BFA – Business Factory Auto

Seguridade Activa en Trens Loxísticos

Datos de contacto

Empresas: INTRALOGISTICA AUTOMATIZACIÓN TECNOLÓGICA CONSULTORIA, S.L.

Contacto: Carlos Lamas

Teléfono: +34 600 524 298

Email: ingenieria@iatecc.com

Web: www.iatecc.com

LinkedIn: www.linkedin.com/company/iatecc

Descrición do proxecto

O proxecto de Seguridade Activa en Trens Loxísticos consiste no estudo, deseño e fabricación dun sistema de seguridade activa para convois loxísticos, co obxectivo de protexer as zonas de risco entre os remolques e o medio de arrastre, áreas onde actualmente só existen medidas pasivas como cintas retráctiles.
Esta solución está dirixida tanto a trens manuais como a trens automatizados arrastrados por AGVs (Vehículos de Guiado Automático) ou AMRs (Robots Móbiles Autónomos). Na actualidade, os elementos de seguridade dos remolques son pasivos, mentres que a seguridade activa xestiónase unicamente na parte do AGV mediante láseres de seguridade e PLCs. A solución de IATECC pretende estender a seguridade activa tamén aos remolques, monitorizando en tempo real as zonas críticas entre os módulos do tren loxístico.

Solución e tecnoloxías

O sistema de Seguridade Activa en Trens Loxísticos desenvolve unha solución avanzada para a prevención de accidentes por atrapamiento e colisión nos espazos entre remolques e nas áreas de arrastre dos convois loxísticos, especialmente naqueles operados por vehículos autónomos (AGV) ou robots móbiles (AMR).
A tecnoloxía baséase na monitorización continua das zonas de risco mediante cámaras de visión artificial e sensores de proximidade, que detectan de forma automática a presenza de persoas ou obxectos nos ocos entre remolques ou nas traxectorias dos trens loxísticos.
No caso de que o sistema identifique unha situación de risco, actívase unha parada segura de maneira automática, ao estar integrado directamente cos sistemas de control do AGV ou AMR, evitando así posibles accidentes.
A conexión entre remolques e vehículo tractor realízase actualmente mediante transmisión de sinais eléctricos por cable, aínda que o proxecto contempla unha evolución cara a un sistema de comunicación inalámbrica segura mediante wifi industrial, que permitirá eliminar o cableado físico e dotará ao sistema de maior flexibilidade.
O sistema é plenamente compatible cos mecanismos tradicionais de seguridade pasiva instalados nos trens loxísticos, como cogomelos de emerxencia, interruptores por tirón e luces de sinalización, achegando unha capa adicional de seguridade activa que reforza a prevención de riscos laborais en contornas industriais automatizadas.

Innovación achegada

A principal innovación do proxecto radica na incorporación dun sistema de seguridade activa en trens loxísticos, que substitúe e complementa os elementos pasivos tradicionais mediante tecnoloxías de visión artificial e detección automática.
Esta solución achega monitorización continua dos puntos críticos entre remolques e nas áreas de arrastre, reaccionando de maneira autónoma en caso de detectar a presenza de persoas ou obxectos, o que reduce significativamente o risco de atrapamientos e colisións nos desprazamentos internos.
Outro aspecto innovador é a súa capacidade de integración cos AGV e AMR xa operativos, o que permite mellorar a seguridade dos trens loxísticos sen necesidade de modificar por completo os convois existentes, facilitando a súa adopción en plantas industriais con operativa automatizada.
Ademais, o proxecto aposta por unha migración progresiva cara a un sistema de comunicación inalámbrica segura, eliminando as limitacións que supón o cableado entre os remolques e o vehículo tractor. Esta evolución incrementará a flexibilidade e robustez do sistema, adaptándoo ás contornas industriais conectadas da Industria 4.0.
Grazas a esta proposta, o sistema de Seguridade Activa en Trens Loxísticos de IATECC contribúe a reducir os accidentes laborais, optimizar o fluxo interno de materiais e facilitar a integración de tecnoloxías avanzadas de seguridade en plantas industriais cada vez máis automatizadas.